Российские удары по мостам в Одесской области ставят под угрозу транспортные маршруты, через которые проходит до 60% импорта топлива в Украину. Эксперты предупреждают, что это может временно дестабилизировать рынок и вызвать рост цен на заправках.

Подробнее о том, как изменится логистика топлива в Украине после ударов по мостам, сообщает "Стена", ссылаясь на "Обозреватель".

По предварительным оценкам, литр топлива на АЗС может подорожать от 1 до 2 гривен до момента перестройки логистики.

Об угрозах для транспортной системы рассказал основатель компании, занимающейся перевозкой горюче-смазочных материалов, Дмитрий Леушкин.

Он пояснил, что российские войска целенаправленно атакуют стратегически важные мосты, обеспечивающие связь с Измаилом.

Один из объектов уже ранее получил повреждения, второй находится под регулярными ударами. В случае его полного разрушения Украине придется оперативно искать альтернативные маршруты через Румынию и Молдову.

Леушкин выделяет два сценария развития ситуации. В оптимистичном варианте мост удается сохранить, и логистика продолжает функционировать без критических нарушений.

Второй, более неблагоприятный сценарий предполагает разрушение моста и организацию понтонных переправ, которые также становятся мишенью для атак.

При этом поставки топлива с Измаила могут быть серьезно ограничены, что уже через несколько дней способно поднять цены минимум на 2 гривны за литр по западным базисам.

Кроме того, возможен дефицит бензовозов, что приведет к поэтапным остановкам работы АЗС, особенно в южных и восточных регионах.

Еще одним фактором риска является нехватка водителей с допуском ADR и опытом международных перевозок. Леушкин отметил, что именно автотранспорт способен оперативно реагировать на кризисные ситуации, однако число квалифицированных специалистов ограничено.

Перестройка логистики, по его прогнозу, может занять около недели, в течение которой рынок будет испытывать повышенное напряжение.

Эксперт подчеркнул, что при высоком сезоне потребления последствия могли бы быть значительно серьезнее, включая риск полноценного топливного кризиса.

Для снижения угрозы он рекомендует повысить уровень бронирования водителей бензовозов до 75% как минимум.

В то же время другие специалисты рынка сохраняют более сдержанный взгляд. Директор консалтинговой компании "А-95" Сергей Куюн отметил, что на данный момент дефицита топлива в Украине нет.

Рынок обеспечен ресурсом, а ноябрь стал рекордным по объемам импорта с начала полномасштабной войны — около 700 тысяч тонн дизельного топлива.

Куюн подчеркнул, что компании создали запасы, импорт продолжает поступать в декабре, а зимнее снижение потребления дополнительно стабилизирует ситуацию. По его оценке, угрозы коллапса рынка нет.

Для минимизации рисков государственные органы и профильные структуры активно ищут альтернативные маршруты поставок. В процесс вовлечены правительство, "Укрзалізниця" и другие ведомства.

Проводятся переговоры с Молдовой по упрощению транзита украинских грузов, а также задействуется потенциал поставок топлива из Румынии, Польши и других стран Европы по суше.

Оба эксперта согласны, что новая логистика будет дороже. По более сдержанным прогнозам, это добавит к стоимости топлива до 1 гривны за литр.

В то же время перестройка маршрутов позволит снизить риски перебоев и поддерживать стабильность поставок, предотвращая серьезные перебои на АЗС.

Ранее "Стена" информировала, что как правильно подготовить автомобиль к зиме.

Напоминаем, что "Стена" сообщала, как перезакрепить индивидуальный номерной знак через ТСЦ МВД.